La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de Estados Unidos (NTSB) ha determinado que el incumplimiento por parte de Boeing de protocolos de seguridad críticos condujo directamente a la dramática explosión del tapón de la puerta de salida media (MED) en el vuelo 1282 de Alaska Airlines a principios de este año.

La NTSB ha publicado el informe preliminar de su investigación en curso sobre el incidente de incursión en la pista del Aeropuerto Internacional de Nashville (BNA) el 12 de septiembre de 2024, en el que estuvieron involucrados un vuelo de Alaska Airlines y otro de Southwest Airlines. El informe proporciona una cronología detallada del suceso y destaca posibles errores de comunicación entre los controladores de tráfico aéreo y la aeronave involucrada.

El jueves (12), un vuelo de Alaska Airlines evitó por poco una posible colisión en la pista con un avión de Southwest Airlines en el Aeropuerto Internacional de Nashville. El vuelo AS369 de Alaska Airlines, con destino a Seattle, tenía autorización para despegar, pero tuvo que abortar rápidamente cuando el vuelo WN2029 de Southwest Airlines recibió autorización para cruzar la pista.

United Airlines informó del descubrimiento de pernos sueltos en los tapones de las puertas de sus aviones Boeing 737 Max 9, que han estado en tierra desde el incidente de explosión en el aire que involucró a Alaska Airlines. Tanto Alaska Airlines como United Airlines, principales operadores estadounidenses del Boeing 737 Max 9, tuvieron que cancelar 342 vuelos el lunes debido a la continua suspensión de vuelos, lo que provocó importantes alteraciones en sus horarios.

Alaska Airlines suspendió temporalmente su flota de Boeing 737-9 Max luego de un aterrizaje de emergencia en Oregon el viernes. El incidente, que involucró al vuelo AS1282 de Portland a Ontario, California, ocurrió alrededor de las 5 p.m. PT cuando la tripulación informó un problema de presurización, según la Administración Federal de Aviación (FAA).