La NTSB culpa a Boeing por la explosión del tapón de la puerta del 737 MAX 9 de Alaska Airlines
Crédito de la foto: TGCOM24
La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte de EE. UU. (NTSB) ha determinado que el incumplimiento de los protocolos de seguridad críticos por parte de Boeing condujo directamente a la dramática explosión del tapón de la puerta de salida intermedia (MED) del vuelo 1282 de Alaska Airlines a principios de este año. El incidente, ocurrido en enero de 2024, ocurrió poco después del despegue, cuando la aeronave ascendía a más de 4500 metros (14.830 pies), lo que provocó una despresurización repentina y obligó a un regreso de emergencia al Aeropuerto Internacional de Portland.
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Según las conclusiones de la NTSB, el tapón MED se reinstaló incorrectamente en la fábrica de Boeing durante una reparación meses antes del vuelo, sin los pernos necesarios. Aún más alarmante, el tapón fue retirado y reinstalado por personal no autorizado, y el trabajo no se documentó ni inspeccionó, en clara violación de los procedimientos estándar.
El informe de la NTSB también criticó el Sistema de Gestión de Seguridad (SMS) de Boeing, calificándolo de ineficaz para identificar o abordar fallos sistémicos de producción y control de calidad. Esto, sumado a las deficiencias en la supervisión de la FAA, creó las condiciones para lo que la presidenta de la NTSB, Jennifer Homendy, describió como un accidente "prevenible".
Siete pasajeros y un auxiliar de vuelo sufrieron heridas leves debido a la despresurización explosiva de la cabina. Varios objetos personales, incluyendo teléfonos y ropa, fueron succionados del avión a través de la abertura del tapón de la puerta.
Este último incidente pone de relieve las antiguas preocupaciones sobre la cultura de fabricación y los procesos de control de calidad de Boeing. También plantea nuevas preguntas sobre la capacidad de la FAA para exigir responsabilidades a los fabricantes, especialmente a la luz de los reiterados problemas de seguridad de Boeing durante la última década.
En respuesta a los hallazgos, la NTSB emitió nuevas recomendaciones de seguridad tanto para Boeing como para la FAA. Estas incluyen el fortalecimiento de los requisitos de capacitación y supervisión, la aplicación de prácticas adecuadas de documentación y el fortalecimiento de los protocolos de inspección de componentes críticos. La agencia también reafirmó las alertas de seguridad previas a los principales grupos de la industria aeronáutica, instando a una revisión exhaustiva de las prácticas de fabricación en todo el sector.
Se espera que el informe final sobre el accidente se publique en las próximas semanas y probablemente desempeñará un papel central en la configuración de futuras reformas regulatorias y de seguridad en toda la industria.
