Un viaje al pasado: ¡seguimos la pista del Concorde!
G-BOAG, uno de los Concordes de British Airways visto en abril de 2003. Fuente: Wikimedia Commons
Cualquier observador en el mundo actual se habría deleitado con la idea de poder ver un Concorde volando sobre sus cabezas en un aeropuerto, o verlo volar sobre su casa mientras lo rastreaba en el radar AirNav.
Para aquellos que han utilizado nuestros productos en los últimos 20 años, ¡algunos han tenido la increíble oportunidad de hacerlo!
Imagen cortesía de @contrailsphotography
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@contrailsphotography en Instagram hizo precisamente eso. En su historia, nos mostró una captura de pantalla del AirNav Live Flight Tracker de 2003, donde BAW2 volaba la mundialmente famosa ruta del Concorde de British Airways entre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy de Nueva York (JFK) y el Aeropuerto Heathrow de Londres (LHR).
El avión fue detectado en nuestro radar a 55.000 pies, volando a la conocida velocidad de Mach 2, que rompe la barrera del sonido.
Como todos sabemos, el Concorde era famoso por poder hacer esa ruta específica en tres horas y media, lo que era conveniente para los empresarios internacionales que tenían negocios tanto en los EE. UU. como en el Reino Unido.
Ese mismo año, cuando se tomó la captura de pantalla, el avión se acercaba a su retiro. En mayo de 2003, aterrizó el último Concorde, marcando el final de 27 años de vuelo.
Un factor importante de esto fue el desafortunado accidente del vuelo 4590 de Air France, que se estrelló el 25 de julio de 2000, matando a los 100 pasajeros y nueve miembros de la tripulación a bordo, así como a cuatro personas en tierra.
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Una representación del banco de pruebas XB-1 de BOOM Supersonic. Fuente: BOOM Supersonic
Sin embargo, no todo está perdido de cara al futuro. Empresas como BOOM Supersonic están creando la próxima generación de aviones supersónicos.
El XB-1 se lanzó al mundo en octubre de 2020, donde comenzarán las pruebas durante los próximos años. Este banco de pruebas marcará el camino hacia su programa Overture, que ofrecerá velocidades de Mach 2.2, 0.2 Mach más rápido que el Concorde.
Mirando hacia el futuro en AirNav Radar, es posible que llegue un momento en que nuevamente podamos buscar aviones supersónicos.
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