United Airlines encuentra pernos sueltos en algunos de sus Boeing 737 MAX
Fuente: Sala de prensa de la NTSB
United Airlines informó del descubrimiento de pernos sueltos en los tapones de las puertas de sus aviones Boeing 737 Max 9, que han estado en tierra desde el incidente de explosión en el aire que involucró a Alaska Airlines. Tanto Alaska Airlines como United Airlines, principales operadores estadounidenses del Boeing 737 Max 9, tuvieron que cancelar 342 vuelos el lunes debido a la continua suspensión de vuelos, lo que provocó importantes alteraciones en sus horarios.
Alaska Airlines vuelo AS1282 desde Portland a Ontario
Según datos de RadarBox, el lunes se cancelaron 138 vuelos de Alaska, lo que representa el 20% de su programación. Las cancelaciones se produjeron tras el impacto sustancial que tuvo la parada del 737 Max 9 en las operaciones de la aerolínea el domingo, durante el cual se cancelaron aproximadamente 170 vuelos, como se indica en un comunicado de Alaska Air.
Con 65 de los aviones afectados en su flota, Alaska Airlines declaró que no puede devolver los aviones al servicio hasta que la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) proporcione detalles sobre cómo inspeccionar los aviones.
"Mientras esperamos los criterios de inspección de la directiva de aeronavegabilidad de la FAA y Boeing, nuestros equipos de mantenimiento están preparados y listos para realizar las inspecciones requeridas", mencionó la aerolínea en un comunicado.
Alaska también indicó que las cancelaciones persistirían durante la primera mitad de la semana, y recomendó a los pasajeros con planes de viaje que revisen su correo electrónico y alaskaair.com para obtener actualizaciones con regularidad.
United Airlines, otro importante operador estadounidense del 737 Max 9, sufrió importantes perturbaciones el lunes, con 204 vuelos cancelados, lo que representa aproximadamente el 7% de su programación. United tiene 79 aviones Boeing 737 Max 9 en su flota, y la suspensión de vuelos provocó 60 cancelaciones el domingo. Además, los viajeros tuvieron que lidiar con el clima invernal durante el fin de semana, lo que alteró aún más los viajes aéreos.
La FAA ordenó la inmovilización de todos los aviones 737 Max 9 luego del aterrizaje de emergencia de un vuelo en Alaska el viernes debido a que un panel y una ventana explotaron en pleno vuelo. Se ha iniciado una investigación federal.
Se espera que la directiva de puesta a tierra de la FAA afecte a 171 aviones en todo el mundo. A pesar de que algunas aerolíneas afectadas tienen flotas compuestas por cientos de aviones, las suspensiones temporales de vuelos aún pueden ejercer presión sobre los viajeros mientras los operadores trabajan con urgencia para abordar los problemas de programación.
Varios factores influyen en el proceso de reprogramación. A las aerolíneas con flotas más grandes generalmente les resulta más fácil reorganizar los aviones para satisfacer la demanda de los clientes. En comparación, aquellos con flotas más pequeñas o que dependen más de los aviones afectados pueden enfrentar desafíos más importantes. La ubicación también influye, ya que es más probable que los aeropuertos capaces de soportar más aviones tengan aviones de repuesto para reemplazar a los que están en tierra.
