Resumen semanal: el aumento de casos de Covid en Europa afecta la aviación

A medida que los casos de Covid-19 muestran signos de aumento una vez más en Europa, la industria de las aerolíneas se ha visto inevitablemente afectada. Una de las víctimas inmediatas ha sido el 20% de los vuelos de Ryanair, y la aerolínea económica eligió recortar su cartera considerablemente. "Las reservas a plazo se han debilitado notablemente en los últimos 10 días", comentó la aerolínea en un comunicado.

Ryanair tenía la intención de operar al 70% de su capacidad normal; una cifra que muchos observadores de la industria consideraron demasiado optimista. Su rival Easyjet había optado por un 40% mucho más conservador, y esto ahora parece ser un movimiento astuto, luego de las cancelaciones de Ryanair.

Easyjet se ha visto particularmente afectada por las restricciones impuestas por Covid-19, en lo que ya era un clima difícil para la aerolínea de bajo costo:

(Arriba: cifras de vuelo de EasyJet)

Si bien Ryanair ha mostrado algunos signos de recuperación, pero aún está muy por detrás de su capacidad habitual:

(Arriba: cifras de vuelo de Ryanair)

Y las esperanzas que tenía Ryanair de comenzar a ceder hacia una cartera normal de vuelos se vieron frustradas por las medidas de cuarentena impuestas a Francia, Malta y los Países Bajos. Los operadores de corta distancia continúan lidiando con un clima desafiante, y esto también ha impactado en los aeropuertos del Reino Unido.

Plumas de ejes EasyJet

Esto fue subrayado esta semana por EasyJet cancelando una serie de vuelos desde el Aeropuerto Internacional de Newcastle en el Reino Unido. La aerolínea económica anunció que cerrará por completo su base norte fácil, y también se tomarán decisiones similares en Londres Stansted y Southend. No solo se ven afectados los aeropuertos, sino que los turistas también se enfrentan a la posibilidad de perder sus reservas.

El aeropuerto de Newcastle ha confirmado que está en conversaciones con otras aerolíneas, con la intención de proporcionar vuelos de reemplazo a los destinos afectados.

“Más del 80% de los destinos internacionales afectados ya son atendidos por nuestras aerolíneas asociadas existentes y continuaremos las discusiones sobre su interés en los otros destinos afectados. Para los pasajeros afectados por cancelaciones de vuelos que deseen volver a reservar con otra aerolínea de Newcastle, las reservas de aparcamiento pueden modificarse de forma gratuita ”, comentó una portavoz del aeropuerto.

Éxito de la aviación del Reino Unido

Dado que la Asociación de Transporte Aéreo Internacional ha informado que la aviación del Reino Unido ha sufrido más que cualquier otra nación, la importancia de volver a la normalidad rápidamente para los transportistas de la nación es de vital importancia. La asociación de aerolíneas calcula que costará 780.000 puestos de trabajo británicos y recortará casi $ 60 mil millones (£ 46 mil millones) del PIB del Reino Unido.

La industria de la aviación de Alemania enfrenta dificultades similares, con la mitad de sus 1,1 millones de puestos de trabajo amenazados, según informes de esta semana. La asociación de la industria de la aviación BDL en la nación sugiere que las restricciones en curso sobre el movimiento de personas han obstaculizado la recuperación de las aerolíneas de Alemania, y las consecuencias a largo plazo para el empleo en la aviación serán profundas.

El número de pasajeros en Europa ha comenzado a aumentar, pero incluso comenzó a caer nuevamente en los últimos siete días, luego de que algunos gobiernos impusieran restricciones de cuarentena luego de un aumento en los casos.

(Arriba: cifras de vuelos de Europa)

Y el mercado internacional de Europa continental se ha visto enormemente afectado por los estrictos límites que se han impuesto a los viajes intercontinentales.

(Arriba: cifras de vuelos internacionales de Europa)

El impacto en la carga en Alemania ha sido menos severo, pero incluso el volumen transportado aquí se ha desplomado en un 15%. No obstante, los principales aeropuertos de carga de Alemania en Frankfurt, Leipzig y Colonia se desempeñaron mejor, se han desempeñado razonablemente bien, con una disminución de solo el 10% en conjunto.

Lufthansa luchando

Pero la aerolínea insignia de Alemania, Lufthansa, ya se ha visto obligada a depender de los rescates estatales para sobrevivir, y el futuro inmediato de la industria de las aerolíneas en la economía más grande de Europa parece sombrío, sin duda basado en el sentimiento sindical. Las cifras de Radarbox muestran que Lufthansa ha luchado especialmente con el número de pasajeros.

(Arriba: cifras de vuelo de Lufthansa)

Es este entorno el que ha llevado al principal grupo de la industria de la aviación de Alemania a proponer la creación de corredores de transporte aéreo limitados entre los principales centros de Estados Unidos y Europa. La propuesta vincularía los aeropuertos estadounidenses de Chicago, Boston, Los Ángeles y Newark, Nueva Jersey, adyacente a la ciudad de Nueva York, con Frankfurt y Munich en Alemania, junto con otras ciudades europeas importantes. El objetivo del plan sería reactivar el mercado internacional en Alemania.

El principal grupo de la industria de la aviación de Alemania ha propuesto la creación de corredores de transporte aéreo limitados entre los principales centros de Estados Unidos y Europa, un intento por abrir el mercado casi inactivo de los vuelos transatlánticos. Las pruebas de Covid-19 existen en los aeropuertos alemanes y podrían instalarse rápidamente en otros lugares, según el grupo detrás de la idea.

United está en estrecho contacto con su socio Lufthansa sobre la propuesta alemana, comentó la portavoz Leslie Scott en un correo electrónico de amplia circulación. “Como indicamos en la carta a las autoridades estadounidenses y europeas, apoyamos las pruebas de pasajeros como un medio para reabrir de forma segura los mercados internacionales”, afirmó Scott.

Recuperación de acciones

Si bien muchas de las noticias que provienen de la industria de la aviación son un poco sombrías, el potencial de un rebote nunca está muy por debajo de la superficie. Las existencias de viajes del Reino Unido se recuperaron esta semana, después de que el gobierno del Reino Unido confirmara que le gustaría eliminar las cuarentenas generales de dos semanas impuestas a los turistas que regresan.

Aunque el camino por delante puede ser difícil, a medida que se levanten las restricciones y se conecten más vuelos, la industria en su conjunto comenzará a despertar de su letargo.