Detrás del vuelo: Un homenaje a Lito
Enderson, piloto y amigo de Lito
A veces, un homenaje se puede escribir en el cielo. El 24 de agosto, el piloto y creador de contenido sobre aviación Enderson despegó en un Cessna 150 sobre Texas para dibujar "LITO" en el cielo en honor a su viejo amigo Lito , creador de Aviões e Músicas , uno de los canales de YouTube de aviación más grandes de Brasil.
A Lito le diagnosticaron recientemente la enfermedad de Creutzfeldt-Jakob (ECJ), una afección neurológica rara y de rápida progresión. Su familia se enfrenta ahora a una carrera contrarreloj mientras buscan opciones de tratamiento e investigaciones que puedan darle a Lito una nueva oportunidad.
Enderson quería apoyar la campaña de Mila para concienciar a la población y llegar a institutos de investigación en el extranjero, al mismo tiempo que rendía homenaje a su amigo. «Quería contribuir a la campaña de Mila y, a la vez, rendir homenaje a Lito», declaró Enderson.
Una amistad que se forjó a lo largo de casi 10 años.
Enderson y Lito se conocen desde hace casi 10 años y se hicieron muy amigos. Enderson ha aparecido en Aviões e Músicas en entrevistas y transmisiones en vivo, ha ayudado a producir contenido y ha trabajado como consultor para el canal.
“Una de las últimas veces que estuvimos juntos con Lito y Mila fue aquí en Orlando. Al final del día, fuimos a Port Canaveral para ver el lanzamiento de un Falcon Heavy. Fue una experiencia realmente genial.”
Cessna 150 (Matrícula N9476U) Utilizado para el vuelo
La idea del homenaje surgió el 23 de agosto, cuando Enderson se disponía a realizar un vuelo. Dibujó la ruta en papel y luego la planificó en ForeFlight, calculando que un trazado de aproximadamente 50 por 30 millas náuticas cabría dentro del alcance del Cessna 150. Una restricción temporal de vuelo debido a las operaciones de extinción de incendios forestales lo obligó a desplazar toda la ruta unas 10 millas al sur, pero el plan seguía siendo viable.
Plan de vuelo
Enderson despegó solo y comenzó a dibujar las letras al revés. Un amigo, Tiago, siguió el vuelo desde tierra y le ayudó a controlar el progreso. «Al terminar la "O", habían pasado aproximadamente media hora. Al terminar la "T", habían pasado alrededor de una hora y veinte minutos. Como esas eran las letras más largas, fue entonces cuando me convencí de que iba a funcionar».
Plan de vuelo
Tras completar la "L", a Enderson aún le quedaba combustible para aproximadamente una hora y media, por lo que decidió regresar al aeropuerto de partida. De vuelta, reforzó la "O" siguiendo la sugerencia de Tiago. Para entonces, miles de personas seguían el vuelo, algo que Enderson no se percató mientras estaba en el aire. "Aterricé después de 3 horas y 15 minutos de vuelo, con un consumo promedio de 4,7 galones por hora".
La ubicación también fue cuidadosamente elegida. A pesar del espacio aéreo de clase B de Dallas-Fort Worth al noreste, el área entre Cleburne y Eastland tiene relativamente poco tráfico y pocos obstáculos, especialmente al final de la tarde, lo que reduce las posibilidades de un cambio inesperado en la ruta.
Vista del Cessna 150 durante el vuelo
Lo que comenzó como un boceto en un trozo de papel se convirtió en un poderoso mensaje de amistad y apoyo, escrito en el cielo de Texas.
