AirNav RadarBox se asocia con la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Agencia Espacial Alemana en el DLR para rastrear el transporte del satélite de la misión Hera
Misión Hera - Fuente: ESA/DLR
AirNav RadarBox seguirá una misión extraordinaria que implica el transporte de la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Agencia Espacial Alemana en el satélite de la misión Hera del DLR. Esta fase crítica de la misión Hera comienza en el Aeropuerto de Colonia/Bonn (CGN) en Alemania y continúa a través de El vuelo despegará desde el aeropuerto de Shannon (SNN) en Irlanda y finalizará en el Centro Espacial Kennedy de Florida (NASA Shuttle Landing Facility KTTS). El transporte se realizará a bordo de un Antonov AN-124, uno de los aviones de carga más grandes del mundo, lo que marcará un hito importante en la defensa planetaria. .
El Antonov An-124-100: un gigante de los cielos
Foto: Volga Dnepr
El Antonov An-124-100 Ruslan, con matrícula UR-82007, es un reconocido líder en el mercado de carga aérea para el transporte de cargas de gran tamaño y superpesadas. Este avión, conocido por sus excepcionales capacidades, transportará la misión a los EE.UU.
Cómo rastrear el Antonov An-124-100 Ruslan en RadarBox
Mapa en vivo
El An-124-100 es conocido por su capacidad para transportar cargas de gran tamaño de hasta 120 toneladas. Su enorme compartimento de carga, con un volumen de 1.050 m³, ofrece oportunidades sin precedentes para el transporte de piezas no estándar y de gran tamaño o envíos que requieren condiciones.
Foto: Volga Dnepr
Equipado con trenes de aterrizaje de varias patas y 24 ruedas, el avión puede ajustar el ángulo de su fuselaje para simplificar las operaciones de carga. El An-124-100 tiene dos puertas de carga en la nariz y la cola, con rampas de carga extensibles. Para cargas no estándar carga, la cabina cuenta con dos cabrestantes eléctricos de 3 toneladas de tracción cada uno y cuatro polipastos eléctricos con una capacidad de carga combinada de hasta 30 toneladas.
Foto: Volga Dnepr
Una misión de defensa planetaria
La misión Hera, encabezada por la Agencia Espacial Europea (ESA) con importantes contribuciones de la Agencia Espacial Alemana (DLR) de Alemania, es parte de un esfuerzo más amplio en defensa planetaria, un campo con implicaciones globales. Como el contribuyente más importante, Alemania está profundamente involucrado, aportando más del 37% de la financiación y los recursos de la misión.
La defensa planetaria ha cobrado protagonismo en la exploración espacial, lo que pone de relieve la necesidad de colaboración internacional para proteger la Tierra de posibles impactos de asteroides. En colaboración con la misión DART de la NASA, la misión Hera pone a prueba nuestra capacidad para desviar un asteroide que se proponga colisionar con nuestro planeta.
Seguimiento del transporte satelital de la misión Hera
Foto: Agencia Espacial Europea
El 2 de septiembre, el Antonov AN-124 cargará el satélite en el aeropuerto de Colonia/Bonn, desde donde iniciará su viaje hacia el Centro Espacial Kennedy. Hera se lanzará a bordo de un cohete Falcon 9 de SpaceX a finales de 2024.
Foto: SpaceX
Falcon 9 es un cohete reutilizable de dos etapas diseñado y fabricado por SpaceX para el transporte confiable y seguro de personas y cargas útiles a la órbita terrestre y más allá. Falcon 9 es el primer cohete reutilizable de clase orbital del mundo. La reutilización permite a SpaceX volver a lanzar la mayoría de los cohetes partes costosas del cohete, lo que a su vez reduce el costo del acceso al espacio.
Detalles clave del vuelo:
Vuelo 1 ADB317F:
Despega a las 03:00 UTC del Aeropuerto de Leipzig/Halle (LEJ/EDDP), Alemania, al Aeropuerto de Colonia Bonn, Alemania (CGN/EDDK) y aterriza a las 04:00 UTC.
Vuelo 2: ADB3817:
El avión saldrá del aeropuerto de Colonia Bonn a las 19:00 UTC y se dirigirá al aeropuerto de Shannon, Irlanda, donde aterrizará a las 21:00 UTC. El Antonov irá cargado con el satélite Hera y hará una escala técnica en Shannon.
Vuelo 3: ADB3817 (Continuación):
Despega del aeropuerto de Shannon a las 02:00 UTC y aterriza en las instalaciones de aterrizaje del transbordador de la NASA (KTTS) al mediodía UTC.
Esta última etapa llevará el satélite al Centro Espacial Kennedy, donde será preparado para su próximo lanzamiento.
Misión Hera: un salto hacia la defensa planetaria
La misión Hera representa la primera misión de defensa planetaria de la ESA. Al investigar el asteroide binario Didymos, Hera proporcionará información valiosa sobre el resultado del impacto de DART de la NASA. Examinará las propiedades internas de Dimorphos y realizará un estudio detallado de su superficie, gravedad, y forma. La misión también desplegará dos CubeSats, Milani y Juventas, para realizar más investigaciones científicas.
Esta misión se basa en casi dos décadas de trabajo pionero de la ESA en defensa planetaria, incluidos estudios conceptuales iniciales y colaboraciones como la Evaluación de Impacto y Deflexión de Asteroides (AIDA). Los datos recopilados por Hera serán fundamentales para desarrollar técnicas confiables de deflexión de asteroides, lo que garantizará que están preparados para proteger nuestro planeta de amenazas futuras.
Explorando un mundo binario
Foto: Agencia Espacial Europea
Aunque Hera está diseñada como una misión de defensa planetaria, contribuirá sustancialmente a la ciencia de los asteroides. Más allá de los resultados principales de la medición de la eficacia de la tecnología de deflexión del impactador cinético, Hera:
Realizar el primer encuentro para la primera caracterización integral de un asteroide binario cercano a la Tierra (NEA), teniendo en cuenta que el 15% de los asteroides menores son binarios, lo que permite una comparación precisa con los modelos teóricos y una evaluación del mecanismo de producción del NEA binario.
Investigan por primera vez las propiedades del subsuelo y del interior de un asteroide.
Restringir la estructura de la superficie y la movilidad del regolito tanto en Didymos como en Dimorphos, lo que permitirá obtener una primera idea de cómo las propiedades del material pueden afectar la formación de satélites de asteroides.
Esto proporciona una oportunidad notable para estudiar la geofísica de la superficie de objetos de diferentes tamaños y gravedad superficial, probablemente formados a partir del mismo material.
Obtener las primeras caracterizaciones in situ de las propiedades de un asteroide, Dimorphos, cuyo tamaño (≈160 m) está en la frontera entre las estructuras dominadas por la gravedad y la fuerza.
Investiga un asteroide, Didymos, cuyo período de giro de 2,26 horas lo sitúa en el límite de estabilidad.
Esto permitirá, por primera vez, medir las propiedades detalladas de un cráter de asteroide formado en un experimento de impacto a una velocidad de impacto (≈6 km/s) similar a las colisiones interesteroides, incluidas sus propiedades superficiales y subsuperficiales.
Caracterizar por primera vez un cráter formado con energía conocida en un cuerpo de 160 metros de tamaño, lo que permitirá verificar si la fuerza o la gravedad es el parámetro más influyente en la producción de cráteres en un asteroide tan pequeño.
Investigar el cráter formado por el impacto de DART para la posible identificación de material fresco no meteorizado en un asteroide de silicato para comprender los posibles procesos de erosión espacial.
Confirmar si el cráter más grande de lo esperado resultante del experimento de impacto realizado por la misión espacial japonesa Hayabusa2 en el asteroide Ryugu se debe al control de la gravedad tal como se entiende actualmente o es una consecuencia de fallas significativas en la teoría actual de formación de cráteres en regímenes de baja gravedad.
Manténgase informado con AirNav RadarBox
AirNav RadarBox proporcionará un seguimiento en tiempo real de los vuelos de transporte del satélite en nuestras plataformas de redes sociales, incluidas X , Facebook y Threads , a medida que se desarrolla la misión Hera. Esta misión es un logro técnico y un testimonio de la colaboración internacional para salvaguardar nuestro planeta. Sintonizados mientras seguimos este emocionante viaje desde Colonia hasta el Centro Espacial Kennedy y, finalmente, a Dimorphos en 2026.
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