AirNav RadarBox instala su primera estación ADS-B en la Antártida

Base Marambio (español: Base Marambio) en la Antártida

Recientemente instalamos nuestra primera estación ADS-B en la Antártida (el Polo Sur), una de las zonas más aisladas de la Tierra. El receptor fue instalado en la base de Marambio (base argentina) para ayudar a la Fuerza Aérea Argentina y al Comando Antártico Argentino (COCOANTAR) en sus operaciones en la Antártida proporcionando datos de tráfico aéreo en tiempo real.

¿Sabías? En el momento de su creación fue el primer aeródromo de la Antártida y sigue siendo uno de los más utilizados debido a su idoneidad para aterrizajes sobre ruedas. Por eso la base recibe el sobrenombre de "Puerta de Entrada a la Antártida" (en español: Puerta de Entrada a la Antártida).

Vista del aeródromo de Marambio proporcionado por AirNav RadarBox

Estación Marambio, Antártida

Hangar del Aeródromo de Marambio

La Estación Marambio es una estación permanente en la Antártida Argentina que funciona todo el año y lleva el nombre del vicecomodoro Gustavo Argentino Marambio, un pionero de la aviación antártica. Está ubicado en la isla Marambio, Tierra de Graham, Península Antártica, a unos 100 km (60 millas) de la aldea civil costera de Esperanza.

Primer vuelo argentino al Polo Sur

Fuente de la foto: Fundación Marambio

El 18 de diciembre de 1961 los tres aviones del UT 8 despegaron de Río Gallegos. Volaron hasta una pista semipreparada sobre la plataforma de hielo Larsen -denominada aeródromo Jorge A. Campbell- que estaba ubicada entre la isla Robertson y el nunatak Larsen (sede de la Base Aérea Teniente Matienzo, hoy Base Matienzo -transitoria-).

Torre de control de tráfico aéreo de Marambio

El aeródromo de Marambio opera aviones Hércules C-130 y, para enlace con otras bases, cuenta con un avión DHC-6 Twin Otter y helicópteros para las campañas de verano.

Pasarela Marambio - Fuente foto: Clarín

Patrulla Soberanía construye el primer aeródromo y pista de aterrizaje de la Antártida - Fuente foto: Clarín

Todo empezó cuando la actividad argentina en la Antártida empezó a crecer, y la Fuerza Aérea Argentina empezó a buscar un terreno propicio para construir un aeródromo y lo encontró en la isla Marambio: al ser una meseta a 198 metros sobre el nivel del mar, es una superficie que no tiene capa de hielo permanente y permite que los aviones aterricen y despeguen.

En noviembre de 1968, dos helicópteros del rompehielos General San Martín aterrizaron en la isla para tomar muestras de suelo. En agosto de 1969, un grupo de trabajo de 21 personas llamado Patrulla Soberanía ocupó la isla para construir la pista. Pero se encontraron con el problema de abrir un surco en el suelo para permitir el funcionamiento de grandes aviones con ruedas.

Una de las rutas hacia la Antártida es Río Gallegos, ruta que utiliza la Fuerza Aérea Argentina para sus operaciones en sus bases en la Antártida.

Ruta: Río Gallegos a Base Marambio - Google Maps

Aquí hay una captura de pantalla del C-130 de la Fuerza Aérea Argentina volando hacia la base de Marambio transportando suministros, alimentos y carga a la base ubicada en la Antártida.

Hércules C-130 (TC-66) de la Fuerza Aérea Argentina en ruta a la Base Marambio rastreado a través de RadarBox.com

La antena AirNav RadarBox está instalada en el exterior de la Base Marambio, operando en temperaturas que varían de -16ºC a -56ºC (invierno antártico). Según la vista del aeropuerto y los datos meteorológicos proporcionados por AirNav RadarBox, estas eran las condiciones meteorológicas:

QNH: 993 | Viento: 3 nudos (90º) | Temperatura: - 20ºC | Visibilidad: 6,21 millas | Categoría de vuelo permitida: VFR

Y estas fueron las temperaturas registradas en la primavera antártica. Calentándose gradualmente a medida que se acerca el verano antártico. ¿Sabías? La Antártida es un desierto. Allí no llueve ni nieva mucho. Cuando nieva, la nieve no se derrite y se acumula durante muchos años para formar capas de hielo grandes y gruesas. La Antártida está formada por una gran cantidad de hielo en forma de glaciares, plataformas de hielo e icebergs.

Sitio de instalación de la antena AirNav RadarBox ADS-B

¡Hola Ariel! ¡Hola Antártida! Ariel es responsable de comunicaciones en la base de Marambio. Ariel y sus colegas en Marambio pasan un promedio de 6 a 12 meses en la Antártida, viviendo y trabajando desde el Polo Sur. ¡La base está equipada con escuela, cocina, gimnasio y todo lo que tiene una ciudad! La población en verano es de 200 personas, mientras que en invierno, de 50.

Ariel Sosa, gerente de comunicaciones de la Base Marambio, utilizando RadarBox en su trabajo diario.

Ariel Sosa comenta: "AirNav RadarBox es una herramienta importante para nosotros porque podemos monitorear todo el tráfico aéreo local en un solo tablero. Además, nuestro tráfico aéreo local también puede ser monitoreado remotamente por el Comando Antártico en Buenos Aires. RadarBox utilizado por el control torre y todos nosotros aquí en la base."

Base Marambio y su población

¡La siguiente imagen muestra el receptor RadarBox XRange2 en la Antártida! Obtenga más información sobre nuestro receptor Xrange 2 aquí.

Receptor AirNav RadarBox Xrange 2

Nuestra estación ADS-B en la Antártida tiene un alcance promedio de 114 millas náuticas. Pero esto varía y la gama se actualiza gratuitamente.

Base Marambio - PGANRB501388 Página de la estación

Uno de los primeros aviones rastreados por la estación fue un vuelo de Islandair desde la Antártida a Punta Arenas, Chile. No es tan común ver aeronaves en la región, pero esta vez esta fue rastreada por nuestra estación ADS-B en Marambio.

Islandiaair FI1089 rastreado por la estación ADS-B en Marambio, cerca de la Isla Seymour, Antártida

"Ayudar a la base de Marambio y a la Fuerza Aérea Argentina en sus operaciones en la Antártida es simplemente maravilloso. Es increíble ver que nuestras soluciones se utilizan en lugares remotos como la Antártida", dice Andre Brandao, director ejecutivo de AirNav Systems.

El Lockheed C-130 Hercules, conocido como Hércules o C-130, es uno de los aviones más utilizados en la Antártida y también es utilizado por la Fuerza Aérea Argentina para transportar científicos, carga y suministros a sus bases en el continente blanco.

C-130 de la Fuerza Aérea Argentina en Marambio, Antártida

El C-130 Hércules en cifras:

1. Peso: 34.380 kilos
2. Alcance: 3.800 kilómetros
3. Envergadura: 40 m
4. Longitud: 30m
5. Velocidad de crucero : 540 km/h

¡Y qué vista!

Base Marambio, Antártida

Base Marambio, Antártida

¡Uno de los atardeceres más bellos del planeta!

Atardecer en la estación Marambio

Atardecer en la estación Marambio

Estación Marambio (español: Base Marambio)

Atardecer en la estación Marambio

Atardecer en la estación Marambio

El mejor lugar para observar el cielo y la galaxia es la Antártida. El parpadeo causado por la turbulencia atmosférica, que a menudo interfiere con las observaciones de los astrónomos, es extremadamente bajo en la Antártida, donde no hay nada más que una vasta extensión plana de hielo. Otro factor es el vapor de agua que rodea dicho sitio. El vapor absorbe luz, particularmente en longitudes de onda infrarrojas, interfiriendo con las lecturas. Como la Antártida es extremadamente fría, el agua se congela y no forma vapor.

Vía Láctea vista desde la Estación Marambio - Fuente Foto: Jorgelina Alvarez

Cómo es vivir en Marambio, la base militar argentina en la Antártida

COCOANTAR (Comando Antártico Argentino)

El Comando Antártico Conjunto de Argentina (COCOANTAR) tiene la misión de realizar de manera permanente y continua operaciones argentinas en la Antártida y su área de interés para asegurar el despliegue, apoyo logístico y desarrollo de la actividad científica para contribuir al cumplimiento de la Declaración Anual Antártica, Científica, Plan Técnico y de Servicios. El presidente Mauricio Macri publicó el decreto N° 368/2018 el 25 de abril de 2018 (publicado al día siguiente). Colocó a COCOANTAR bajo la dependencia orgánica y operativa permanente del Estado Mayor Conjunto a través del Comando Operacional de las Fuerzas Armadas. Establece que todas las bases y refugios antárticos serán administrados de manera conjunta por las diferentes Fuerzas Armadas y la Dirección Nacional Antártica para optimizar recursos y depender orgánicamente de COCOANTAR. Todas las bases están ubicadas dentro del llamado Sector Antártico Argentino. Fueron ubicados principalmente siguiendo una política de ocupación territorial para fortalecer la soberanía de la región. Además de cumplir con el punto anterior, se instalaron las bases Esperanza, San Martín y Belgrano II para utilizarlas como puntos de apoyo logístico para llegar al Polo Sur. La tarea principal está relacionada con la investigación científica.

En cambio, las tareas secundarias son logísticas y técnicas, mantenimiento de instalaciones e infraestructuras, prestación de servicios de apoyo a expediciones de otras bases, barcos y aviones, y mantenimiento de los refugios. Argentina administra trece (13) bases en la Antártida, de las cuales siete son permanentes (operando todo el año), y el resto son temporales (operando sólo en verano). Dos de ellos están administrados directamente por el Ministerio de Asuntos Exteriores: Carlini (permanente, antigua base de Jubany) y Brown (temporal). El Comando Antártico Conjunto (Ministerio de Defensa) administra las demás bases. Base Orcadas, Base Marambio, Base Esperanza, Base San Martín, Base Belgrano II y Petrel (permanente); y las bases temporales Melchor, Decepción, Cámara, Primavera y Matienzo.

Fundación Marambio

Fundada en 1969, la Fundación Marambio tiene como objetivo realizar obras de interés general, que consisten en difundir por todos los medios particularmente en establecimientos educativos y culturales, temas relacionados con las actividades antárticas en general y en especial el acontecimiento de trascendencia Nacional, Histórica y Geopolítica. , que fue la fundación de la Base Marambio de la Antártida Argentina. Este plan de estudios está incluido en el Calendario Escolar de todas las provincias del País.

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