El vuelo FZ1073 de Flydubai se desvía a Tabuk tras un incidente en la cabina de mando durante el vuelo.
Boeing 737 MAX de Flydubai - Fuente de la foto: AirTeamImages.com
El vuelo FZ1073 de Flydubai despegó del Aeropuerto Internacional de Dubái aproximadamente a las 03:05 UTC del 30 de septiembre con destino a Tel Aviv. El Boeing 737-8 MAX ( matrícula A6-FKF ) alcanzó una altitud de crucero de unos 34.000 pies antes de que ocurriera un incidente mientras sobrevolaba la región.
Según nuestros datos de vuelo, la aeronave transmitió el código transpondedor 7700 a las 05:28:48 UTC, lo que indica una emergencia general. Aproximadamente seis minutos después, a las 05:35 UTC, la aeronave cambió su código de transpondedor a 7500 , el código estandarizado internacionalmente que indica interferencia ilícita.
Posteriormente, la aeronave giró hacia el oeste y entró brevemente en el espacio aéreo jordano antes de realizar un giro de 180 grados y dirigirse hacia el suroeste en dirección a Tabuk. Al aproximarse a Tabuk, el transpondedor volvió a configurarse en 7700. El vuelo aterrizó sin problemas en Tabuk, y el último dato ADS-B recibido por el radar de AirNav se registró aproximadamente a las 06:58 UTC.
Informes de un incidente en la cabina de mando.
Diversos medios de comunicación, entre ellos Reuters, informaron de que el desvío se produjo tras un altercado físico entre los pilotos.
Los informes indican que ambos pilotos resultaron heridos durante el incidente y fueron trasladados para recibir atención médica tras el aterrizaje de la aeronave. Las circunstancias que rodearon el altercado aún no se han esclarecido por completo y el incidente continúa bajo investigación.
El uso del código transpondedor 7500 inicialmente generó dudas sobre un posible secuestro u otra forma de interferencia ilícita. Sin embargo, informes posteriores indicaron que la situación se debió a un incidente entre miembros de la tripulación de vuelo y no a un secuestro.
Lo que muestran los datos de vuelo
Los datos de seguimiento de vuelo proporcionan una cronología clara de los movimientos de la aeronave y los cambios en el transpondedor.
La secuencia 7700 → 7500 → 7700 es particularmente destacable. El código transpondedor 7700 indica una emergencia general, mientras que el 7500 es el código internacionalmente reconocido para interferencias ilícitas. El posterior cambio de rumbo de la aeronave, su regreso a 7700 y su desvío hacia Tabuk también se evidencian en los datos de seguimiento.
El radar AirNav recibió las últimas transmisiones ADS-B de la aeronave mientras se aproximaba y aterrizaba en Tabuk aproximadamente a las 06:58 UTC.
Los movimientos de la aeronave y los códigos del transpondedor pueden revisarse de forma independiente a través de los datos de seguimiento de vuelos de AirNav Radar, mientras que los detalles de lo ocurrido dentro de la cabina siguen siendo objeto de la investigación en curso.
Puedes descargar los datos haciendo clic aquí.
Declaración de FlyDubai
El 30 de septiembre se produjo un altercado en la cabina de mando del vuelo FZ 1073, que operaba desde el Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) al Aeropuerto Internacional Ben Gurion (TLV).
La aeronave fue asegurada con éxito por la tripulación de flydubai que viajaba en el vuelo, quienes desviaron el avión y lo aterrizaron sin problemas en el aeropuerto de Tabuk (TUU). Todos los pasajeros y la tripulación se encuentran a salvo.
Hemos enviado dos aviones de reemplazo a Tabuk para dar descanso a los pasajeros y la tripulación.
Este incidente no afecta a las demás operaciones programadas en la red de flydubai.
En esta etapa inicial, se desconocen las razones y los motivos subyacentes de este suceso, y la investigación formal está en curso. Instamos a todas las partes a abstenerse de hacer conjeturas prematuras mientras las autoridades recaban información.
Nuestra prioridad inmediata es garantizar la seguridad, la salud y el bienestar de todos los pasajeros y miembros de la tripulación involucrados en este incidente, así como apoyar la investigación oficial.
