El sector de la aviación cubana se paraliza por la escasez de combustible para aviones
Foto: AirTeamImages.com
El sector de la aviación cubana se ha visto prácticamente paralizado esta semana debido a una grave escasez de combustible Jet A-1, lo que ha obligado a las principales aerolíneas internacionales a suspender sus operaciones o a realizar paradas de emergencia para reabastecimiento en terceros países. Esta interrupción ya está teniendo graves consecuencias para la conectividad, el turismo y miles de viajeros varados.
La crisis se confirmó formalmente mediante un Aviso a las Misiones Aéreas (NOTAM) emitido por las autoridades de aviación cubanas el domingo. El aviso advierte que el combustible para aviones no estará disponible comercialmente en los nueve aeropuertos internacionales de Cuba , incluido el Aeropuerto Internacional José Martí de La Habana (HAV), desde el 10 de febrero hasta al menos el 11 de marzo de 2026. Fuentes del sector advierten que la interrupción podría extenderse más allá del período establecido si persisten los problemas de suministro de combustible.
Las aerolíneas se ven obligadas a retirarse
La escasez de combustible ha provocado una oleada inmediata de cancelaciones, afectando especialmente a las aerolíneas canadienses. Estas aerolíneas constituyen la columna vertebral del mercado turístico cubano, especialmente durante la temporada alta de invierno.
Air Canada
La aerolínea de bandera ha suspendido todos sus servicios a Cuba con efecto inmediato . Actualmente, opera vuelos vacíos hacia el sur para repatriar a aproximadamente 3.000 pasajeros varados en complejos turísticos de la isla.WestJet y Sunwing
Ambas aerolíneas suspendieron la venta de boletos y anunciaron una “liquidación ordenada” de sus vuelos invernales restantes a Cuba, alegando la falta de disponibilidad garantizada de combustible.Air Transat
Después de intentar inicialmente mantener operaciones limitadas, Air Transat ahora ha suspendido todos los vuelos a Cuba hasta el 30 de abril de 2026 , extendiéndose mucho más allá del período cubierto por el NOTAM.
Medidas de emergencia y transporte de combustible
Si bien varias aerolíneas han optado por retirarse por completo, otras intentan mantener el servicio mediante soluciones operativas alternativas. Estas incluyen el transporte de combustible para el viaje de regreso o la adición de paradas técnicas de reabastecimiento fuera de Cuba.
Las aerolíneas españolas Iberia y Air Europa han confirmado que sus servicios La Habana-Madrid incluirán una parada obligatoria para repostar en Santo Domingo, República Dominicana . Si bien esto permite la continuidad de los vuelos, incrementa los costes operativos, los tiempos de vuelo y la complejidad logística.
Los analistas de aviación señalan que tales medidas suelen ser insostenibles durante largos períodos, especialmente en momentos en que los precios del combustible son elevados y los calendarios de utilización de las aeronaves son ajustados.
