SuscripcionesSoluciones Profesionales
Blog AirNav
airnavradar.com

Air India inmoviliza un Boeing 787 tras el cambio de control de combustible de "RUN" a "CUTOFF"

Fotógrafo: Dave Sturges - ShipSpotting.com

La Fundación Safety Matters (SMF) ha planteado graves y recurrentes preocupaciones de seguridad relacionadas con el avión Boeing 787 Dreamliner operado por Air India, tras un incidente documentado en un vuelo internacional reciente. El incidente ocurrió el 2 de febrero de 2026, durante la operación del vuelo AI132 de Air India, que despegó del aeropuerto de Londres Heathrow con destino a Bangalore.

Según la fundación, la tripulación del Boeing 787-8 Dreamliner, con matrícula VT-ANX, reportó un comportamiento anormal del interruptor de control de combustible del motor izquierdo. Durante el arranque del motor, el selector no permaneció en la posición RUN en dos intentos, sino que se movió hacia la posición CUTOFF. En ciertas circunstancias, este mal funcionamiento podría provocar un apagado accidental del motor durante el vuelo.

Air India reconoció el informe a través de un comunicado oficial:

"Tenemos conocimiento de que uno de nuestros pilotos ha informado de un posible defecto en el interruptor de control de combustible de un avión Boeing 787-8", dijo el portavoz de Air India.

La aerolínea confirmó que tomará medidas inmediatas tras el informe:

"Después de recibir esta información inicial, hemos puesto en tierra dicho avión y estamos involucrando al OEM para verificar las preocupaciones del piloto de manera prioritaria", dijo el portavoz, refiriéndose al fabricante de equipos originales, es decir, Boeing.

La aerolínea también reiteró su compromiso de seguridad:

"En Air India, la seguridad de nuestros pasajeros y tripulación sigue siendo nuestra máxima prioridad", dijo el portavoz.

La Fundación Safety Matters señaló que este incidente ocurrió en medio de la investigación en curso sobre la pérdida del vuelo AI171 de Air India el 12 de junio de 2025, que también involucró a un Boeing 787. Si bien la fundación no establece un vínculo directo entre ambos eventos, enfatiza que el resurgimiento de problemas que afectan a un sistema crítico de control de vuelo en el mismo modelo de aeronave justifica el máximo escrutinio.

Como parte de la investigación del accidente, las autoridades examinan la posibilidad de que el piloto haya actuado deliberadamente para accionar el interruptor. Al mismo tiempo, los investigadores evalúan si se produjo un fallo en el equipo, una situación que, hasta la fecha, no se ha registrado en ningún Dreamliner.

En respuesta, la Fundación Safety Matters emitió varios llamamientos a las autoridades aeronáuticas y a la aerolínea. Estos incluyen la divulgación inmediata y transparente por parte de la Dirección General de Aviación Civil (DGCA) de la India y Air India de los resultados de la inspección de la aeronave VT-ANX; una reevaluación pública de la metodología y los resultados de las inspecciones preventivas previas realizadas en toda la flota; una comunicación proactiva para garantizar que las tripulaciones de vuelo conozcan plenamente los procedimientos de alerta e informes de la FAA; y una revisión regulatoria urgente para determinar si se trata de un incidente aislado o indica un problema más amplio que requiera medidas inmediatas de aeronavegabilidad.

La fundación enfatizó que sus preocupaciones son de naturaleza sistémica y procesal, y no atribuyen ninguna responsabilidad a la tripulación de vuelo. Según SMF, la tripulación actuó con profesionalismo, gestionando la situación adecuadamente e informándola a través de los canales adecuados.

En una declaración separada, Boeing dijo que está abordando el asunto directamente con la aerolínea.

"Estamos en contacto con Air India y apoyamos la revisión de este asunto", dijo un representante del fabricante.

La Fundación Safety Matters es una organización sin fines de lucro dedicada a promover la seguridad en el transporte a través de la investigación, la concientización pública y la participación de los formuladores de políticas, garantizando que los sistemas de seguridad sean sólidos, transparentes y se mejoren continuamente.