Un avión que transportaba a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, fue alcanzado por una interferencia de GPS sobre Bulgaria.
Vuelo AAB53G de Varsovia a Plovid
Un Dassault Falcon 900LX que transportaba a la presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, sufrió una interferencia de GPS mientras volaba sobre Bulgaria el lunes, en lo que las autoridades sospechan que se trata de una operación rusa.
El avión, que se cree que es OO-GPE , un Dassault Falcon 900LX registrado en Bélgica, estaba operando la ruta desde el Aeropuerto Chopin de Varsovia (WAW/EPWA) al Aeropuerto de Plovdiv (PDV/LBPD) cuando ocurrió la interferencia.
Comprensión de la suplantación y la interferencia del GPS
Suplantación de GPS
Las señales GPS son de dos tipos: código militar P(Y) , cifrado y destinado exclusivamente al gobierno, y código civil C/A , documentado públicamente para uso público. Dado que la estructura del código C/A es pública, un adversario experto puede recrearla para generar señales GPS "falsas". Al transmitirse, estas señales pueden engañar a un receptor GPS, haciéndole calcular erróneamente su posición. En otras palabras, el receptor puede parecer estar en un lugar donde no está, lo que podría causar graves errores de navegación.
Interferencia de GPS
A diferencia de la suplantación de identidad, la interferencia no requiere recrear las señales GPS; en cambio, las interrumpe. Las señales GPS son naturalmente débiles porque recorren largas distancias desde los satélites hasta los receptores, lo que las hace vulnerables a las interferencias. La interferencia ocurre cuando un dispositivo emite señales de radiofrecuencia (RF) a la misma frecuencia que las señales GPS, interrumpiéndolas o bloqueándolas por completo. Incluso los inhibidores portátiles pequeños pueden afectar a los receptores GPS a varios metros de distancia.
Las señales GPS militares que utilizan el código P(Y) se transmiten a una velocidad de código diez veces superior a la de las señales C/A civiles. Esto distribuye la potencia de la señal en un rango de frecuencia más amplio, lo que permite a los receptores militares soportar niveles de interferencia mucho mayores que los receptores civiles.
Según la portavoz de la Comisión, Arianna Podestà, el incidente no comprometió la seguridad del vuelo. El avión aterrizó sin problemas en Plovdiv, donde von der Leyen continuó su gira programada por los países de la Unión Europea fronterizos con Rusia y Bielorrusia.
“Podemos confirmar que hubo interferencias del GPS”, dijo Podestà. “Hemos recibido información de las autoridades búlgaras que sospechan que esto se debió a una interferencia flagrante por parte de Rusia”.
