Easyjet enfrenta una reacción violenta incluso cuando sus números de vuelo se desmoronan

La aerolínea de bajo costo EasyJet ha generado muchos titulares a lo largo de los años, y su nombre se ha mantenido a la vanguardia de las noticias de aviación durante la pandemia de Covid-19. La aerolínea con sede en Londres ha expandido enormemente su operación en los últimos 20 años, a través de una combinación de vuelos económicos y adquisiciones astutas.

Pero el futuro de EasyJet está empañado por la incertidumbre, como es el caso de tantas aerolíneas. EasyJet dejó en tierra toda su flota de aviones el 30 de marzo debido a la crisis del virus en curso, y su regreso a cualquier cosa que se acerque a su capacidad máxima ha sido particularmente lento y constante:

(Arriba: datos de vuelo de EasyJet para 2020)

La imagen actual contrasta marcadamente con el funcionamiento habitual de EasyJet. La compañía se ha establecido como la segunda aerolínea económica más prolífica del mundo, en términos de pasajeros transportados, muy cerca de Ryanair. Pero la aerolínea se ha visto obligada a recortar vuelos en el clima actual, mientras que su proceso de reembolso se ha dejado abierto a las críticas.

Tormenta española

EasyJet desató polémica en los últimos días al indicar su determinación de seguir volando a España, a pesar de que el Ministerio de Asuntos Exteriores del Reino Unido desaconsejó todos los viajes no imprescindibles a la nación europea. Todos los británicos deben permanecer en cuarentena durante 14 días después de visitar España, después de que el gobierno del Reino Unido tomó la decisión de eliminar a España de su lista de naciones aprobadas.

Al comentar sobre la decisión que ha tenido una acogida mixta, un portavoz de EasyJet señaló que la compañía está “planeando operar vuelos a toda España en los próximos días pero seguimos monitoreando esto con miras a alinear el horario de vuelos a la demanda. "

Reembolso de quejas

Esta última declaración pública se produce después de que EasyJet haya sido fuertemente criticado por su actitud durante el bloqueo del coronavirus. La aerolínea fue particularmente reprendida por la Autoridad de Aviación Civil del Reino Unido por no procesar las solicitudes de reembolso de manera oportuna.

Y esta no es la primera vez que la aerolínea económica incumple las regulaciones sobre compensación. La aerolínea también fue criticada en Alemania por no respetar la ley de la Unión Europea en casos de denegación de embarque, retrasos o cancelaciones. Por lo tanto, estas últimas acusaciones están dañando significativamente la reputación de EasyJet.

Compromisos clave

En un intento por mejorar sus relaciones públicas, la compañía ofreció a los clientes con reservas existentes la oportunidad de realizar cambios gratuitos hasta 28 días antes de la salida, e incluso en otras circunstancias cuando fuera posible.

EasyJet también aumentará su operación una vez más el 1 de agosto, y Matt Callaghan, director de clientes de EasyJet Holidays, señaló que la compañía ha hecho "compromisos clave para operar solo en países donde creemos que los clientes pueden tener unas vacaciones seguras y agradables".

Problemas piloto

Pero las dificultades financieras de la empresa se vieron ilustradas por otras historias negativas de los medios de comunicación relacionadas con el empleo. EasyJet fue acusada recientemente de utilizar los registros de enfermedad de los pilotos como parte del proceso de determinación para el recorte de más de 700 puestos de trabajo en la empresa. Esto fue descrito como "innecesario e incorrecto" por la Asociación Británica de Pilotos de Aerolíneas (BALPA).

Brian Strutton, secretario general de BALPA, fue muy crítico con el plan. “La seguridad de los vuelos se basa en una cultura de apertura y no en el miedo a las repercusiones. Este es un principio fundamental y bien entendido para todos los involucrados en garantizar que nuestros cielos estén seguros. Es innecesario e incorrecto que easyJet tenga la intención de usar la enfermedad como un palo para vencer a su personal crítico para la seguridad. EasyJet en el pasado ha alentado con razón a los pilotos a reportarse enfermos o fatigados si no están en condiciones de volar, eso es lo mejor para todos ".

Si bien la aerolínea ha rechazado las afirmaciones sobre la enfermedad del piloto, la historia contribuyó a lo que ha sido un clima preocupante para la aerolínea de bajo costo. Enfrentando ingresos inversamente decrecientes, y con sus vuelos que se han reducido masivamente, EasyJet fue uno de los 47 signatarios de la industria de viajes de una carta abierta al gobierno británico, que pedía un enfoque más matizado de su política actual.

Permanentemente marcado

La carta comentaba que la política de cuarentena no tenía un fundamento obvio y que el enfoque actual del gobierno amenazaba con dejar a la industria de viajes “permanentemente marcada”. Es el tipo de declaración contundente que subraya los profundos problemas que enfrenta actualmente la industria de la aviación.

No obstante, EasyJet se ha movido rápidamente en un intento de resucitar su cartera de vuelos, anunciando que agregará más destinos a su lista desde el Reino Unido en agosto. La aerolínea ya ha reanudado sus vuelos a Italia, Francia, España, Turquía, Grecia, Montenegro, Croacia, Baleares y las Islas Canarias, y ahora planea agregar más ubicaciones también.

Datos de radarbox

La preocupación de EasyJet no es difícil de entender cuando se examinan los datos del Reino Unido y Europa. Los vuelos procedentes del Reino Unido se han visto gravemente afectados, independientemente de si son nacionales o internacionales.

(Arriba: datos de vuelos nacionales del Reino Unido para 2020)

(Arriba: datos de vuelo de 2020 para el Reino Unido que vuela a destinos en el extranjero)

Y la situación es un poco mejor en Europa, aunque el mercado ha comenzado a recuperarse ligeramente en comparación con Gran Bretaña.

(Arriba: datos de vuelos europeos a destinos europeos)

(Arriba: datos de vuelos europeos para destinos no europeos)

Si bien las aerolíneas de bajo costo están mucho mejor ubicadas que los operadores de larga distancia para recuperarse de la pandemia del coronavirus, el traslado de las principales aerolíneas como British Airways a este espacio también puede ser preocupante para empresas como EasyJet.

A medida que el mercado continúe evolucionando en las próximas semanas y meses, Radarbox lo mantendrá al tanto de los últimos desarrollos.