{"accessToPosData":"Acceso a datos de posición, planes de vuelo y otra información operativa para operadores de aeronaves y aeropuertos en Australia","acrTransponderData":"Los datos del transpondedor de aeronaves son recopilados por satélites equipados con receptores ADS-B. Estos datos se envían luego a los servidores de AirNav Radar para su procesamiento","additionToFlightPos":"Además de la posición del vuelo, el registro y otros datos, los datos de EUROCONTROL permiten el acceso a los planes de vuelo y otra información operativa de las aeronaves y los aeropuertos que operan en la región de EURCONTROL.","adsbEtcAccurateData":"ADS-B, FAA SWIM, Oceanic, MLAT, Satellite ADS-C, HFDL, ADS-C, Satellite ADS-B para garantizar datos completos y precisos.","adsbGroundBased":"ADS-B (basado en tierra)","adsbSatBased":"ADS-B (basado en satélite)","allCanEatSol":"Solución todo lo que pueda comer","allSolAreTailored":"Todas las soluciones se adaptan a los requisitos específicos del cliente","alwaysSupp":"Soporte 24x7","availDataSrcs":"Fuentes de datos disponibles","clientMayOptToRec":"El cliente puede optar por recibir un feed combinado, que contiene datos de todas nuestras fuentes disponibles organizadas y priorizadas por relevancia y precisión","customDataRepsAirpHeatmaps":"Informes de datos personalizados, mapas de calor del aeropuerto","customizability":"Personalización","dataAnalyticsBusiUpper":"ANÁLISIS DE DATOS - INTELIGENCIA EMPRESARIAL","dataFromAsdex":"Los datos de ASDE-X se reciben de un radar de movimiento de superficie ubicado en la torre ATC o torre remota de un aeropuerto, sensores de multilateración, sensores ADS-B, radares de terminales, el sistema de automatización de terminales y transpondedores de aeronaves. Es proporcionado por la FAA (Administración Federal de Aviación de EE. UU.).","dataIsProvidedBySeveralExt":"Este dato es proporcionado por varias fuentes externas como aeropuertos y aerolíneas. Estos datos comerciales incluyen la hora de salida, hora de llegada, aeropuerto de origen, aeropuerto de destino, entre otros parámetros.","dataStreamUpper":"API DATA STREAM","demandApiRbCreditPerQuery":"La API a la carta es la solución API de crédito por consulta de AirNav Radar que permite a las aplicaciones de los clientes acceder a datos de vuelos históricos y en tiempo real según sea necesario. Estos datos se agregan y entregan por tierra y satélite de AirNav -basada en la red ADS-B. Los datos en tiempo real se envían a través de una conexión de socket web TCP segura, mientras que los datos históricos de seguimiento de vuelos están disponibles a través de un enlace de descarga.","disclaimer":"<b>Descargo de responsabilidad:</b> Los datos de vuelo se recopilan de varias fuentes de datos de vuelo, incluidos los transpondedores ADS-B.<br/>AirNav Systems intenta mantenerlos lo más confiables posible, pero no ofrece garantía y no acepta ninguna responsabilidad o responsabilidad por la precisión o integridad de la información proporcionada.","easyIntegration":"Fácil integración","faaSystemWideInfo":"Los datos de gestión de información general del sistema de la Administración Federal de Aviación provienen directamente de los sistemas de radar nacionales de la FAA y contienen datos sobre prácticamente todas las aeronaves que vuelan en el espacio aéreo de EE. UU. Esta fuente de datos incluye datos de posición en tiempo real, planes de vuelo, salidas, llegadas , rutas, waypoints.","fastRtUpdates":"Velocidades de actualización de datos rápidas / en tiempo real","fileTypeAndOtherFormats":"JSON, XML, CSV, KML, ESRI y otros formatos disponibles","firehoseApiIsRb":"Streaming API es la solución de API de flujo de datos de nivel empresarial de AirNav Systems que incluye más de 70 campos de datos como número de vuelo, distintivo de llamada, velocidad, altitud, registro, horarios de salida / llegada programados y reales, entre otros campos de datos. los datos están disponibles en formatos JSON, XML y CSV.","flarmIsTrafficAware":"FLARM - FLARM es una tecnología de alerta de tráfico y prevención de colisiones para la aviación general, aeronaves ligeras y vehículos aéreos no tripulados. Actualmente, los datos de posición de FLARM en tiempo real solo se proporcionan a pedido.","fleetUtilStats":"Estadísticas de utilización de la flota","flightDataComes":"Los datos de vuelo provienen de varias fuentes de datos diferentes. El cliente puede optar por recibir datos de estas fuentes de datos de forma independiente o en un feed combinado.","freeAroundTheClockSupp":"Atención al cliente gratuita las 24 horas.","lowCost":"Bajo costo","mergedUpper":"FUSIONADO","moreDataAvailable":"Más datos están disponibles para su compra. Por favor, consulte nuestra página de <a1>AirNav Edge</a1> para soluciones personalizadas, <a2>API bajo demanda</a2> o <a3>contáctenos</a3>.","moreDataLessPay":"Cuantos más datos obtenga, menos pagará","multiDataFormats":"Varios formatos de datos","multilaterationOrMlat":"La multilateración o MLAT es una técnica de vigilancia basada en la medición de la diferencia de distancia a cuatro estaciones en ubicaciones conocidas mediante señales de transmisión en momentos conocidos. Esta fuente de datos permite el seguimiento de aeronaves que no están equipadas con ADS-B transpondedores.","multipleDataSrcsSimple":"Varias fuentes de datos","note":"<b>Nota:</b> El movimiento de aeronaves es el número de llegadas y salidas de aeronaves dentro y fuera de un aeropuerto.<br/>Datos compilados desde <b>{{generated.from}}</b> hasta <b>{{generated.to}}</b> y generados a las <b>{{generated.when}} UTC</b> ({{generated.relative}})","noteTheCov":"Nota: Los mapas de cobertura a continuación son válidos en el momento de redactar este documento.","oceanicPosData":"Los datos de posición oceánica de la FAA se informan para todas las rutas transoceánicas principales (Atlántico y Pacífico).","onDemandApiUpper":"API BAJO DEMANDA: PAGUE SOBRE LA MEDIDA","oneOfIndustriesLargest":"Como uno de los proveedores de datos de vuelo más grandes de la industria, hacemos el trabajo pesado de agregar datos de vuelo y desarrollar herramientas que satisfagan sus necesidades y se integren sin problemas con sus plataformas tecnológicas existentes. Ya sea que sea una aerolínea pequeña o una gran ANSP, nuestro compromiso es brindarle las mejores soluciones que le permitan operar con la máxima eficiencia.","payAsYouGoModel":"Modelo de pago por uso","seamlessIntegration":"Integración perfecta en plataformas y aplicaciones cliente existentes","sourceIsTerrestrial":"La fuente de estos datos son los receptores ADS-B terrestres, que reciben y recopilan datos de los transpondedores de aeronaves que vuelan dentro del alcance de los receptores ADS-B. Los datos recopilados por estos receptores ADS-B terrestres incluyen, velocidad, posición, información de registro y otros datos. Estos receptores ADS-B generalmente operan a 1090 MHz. AirNav Radar también recibe datos de vuelo de UAT 978 MHz.","sourceOfDataIsAnAcr":"La fuente de datos aquí es una aeronave que transmite su posición a intervalos fijos, generalmente entre 5 y 30 minutos. Los datos se intercambian entre el sistema terrestre y la aeronave, a través de un enlace de datos, especificando bajo qué condiciones ADS-C se iniciarían informes y qué datos se incluirían en los informes.","tailoredToClients":"Adaptadas a los clientes que solicitan soluciones de datos, nuestras soluciones de Business Intelligence y Data Analytics ayudan a las empresas a obtener informes de datos de vuelo para las más diversas aplicaciones, incluida la gestión de activos y riesgos, análisis de la competencia, monitorización de ruido, gestión de flotas y monitorización posterior al vuelo","thesePosReportsAreRec":"Estos informes de posición se reciben desde un sistema de enlace de datos de alta frecuencia. donde los controladores de tráfico aéreo pueden comunicarse con los pilotos a través de una conexión de enlace de datos. Las aeronaves y las estaciones terrestres utilizan señales de radio de alta frecuencia para comunicarse.","volBasedPricing":"Precios basados en volumen","whyCustomersLoveOurDataSol":"Por qué los clientes aman nuestras soluciones de datos"}